HOT ! 86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化ピボット

ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化ピボット。ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化ピボット。クスコ 強化レリーズピボット＆フォークセット 86 ZN6 965 024 S。強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円。楽天市場】[CUSCO]ZN6 86 FA20 2.0L用強化レリーズピボット。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。。ZZR400クラッチカバー。自車にも取り付けております。新品未使用 JZX100 純正フロアシフト コントロールシフトレバー リテーナ。NB8C ロードスター　前期　純正　LSD。その後、全体にWPC加工を施しました。AE86 T-50 ミッション　一部OH 引き取り限定。JUN出品。（あくまで錆止め程度のクオリティです。オグラ　ORC クラッチ　ツイン　メタル　シルビア　S14 S13 180SX。エンジン＆ミッションマウント 1台分　ソレノイドバルブ。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。GKN ドライブシャフトブーツ 304957 2個。ミヤコ自動車工業　ドライブシャフトブーツ　BAC-KE12R。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。RX8 RX7 2way 機械式LSD デフ。DBL プリモ オープンプライマリー ハーレー ショベル 中古クラッチキット。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。カワサキz1000jバックステップ